Die SBB investiert Milliarden Franken in den Umbau von FV-Dosto-Zügen und die Modernisierung der Bahninfrastruktur. Ziel ist es, die Bahn für den steigenden Personen- und Güterverkehr zu fit machen.
Die SBB plant, 2025 einen umgebauten FV-Dosto-Zug im Fernverkehr zu testen. Der Prototyp soll für eine ruhigere Fahrt sorgen. Das erklärte SBB -CEO Vincent Ducrot im Interview mit der « Neuen Zürcher Zeitung ». Ziel sei es, dass der FV-Dosto künftig so komfortabel wie die Doppelstockzüge von Stadler fahre. Ducrot räumte ein, dass die Beschaffung der FV-Dosto-Züge des kanadischen Herstellers Bombardier, die spöttisch als Schüttelzüge bezeichnet werden, problematisch war.
«Der Zug, den wir bekommen haben, ist nicht der Zug, den wir bestellt haben. Es gab nachträglich über tausend Anpassungen. Das ist für uns eine Lehre», sagte er. Die Umbaukosten für die 62 Doppelstockzüge schätzt Ducrot auf einen hohen zweistelligen Millionenbetrag. 14 Milliarden Franken für Bahninfrastruktur Parallel dazu entstehen bis 2035 Mehrkosten von 14 Milliarden Franken für die Bahninfrastruktur. Laut Ducrot sind diese durch geänderte Normen und technische Anforderungen notwendig geworden. «Heute haben wir bessere Mess- und Simulationsmethoden. Sie zeigen, dass bei der erhöhten Zugdichte kein robuster und stabiler Betrieb möglich ist», so Ducrot. Bahnhöfe wie Neuenburg oder Bülach ZH müssen bis 2050 umgebaut werden, um gestiegene Personenflüsse zu bewältigen. Zudem müssen Perrons verlängert werden, um längere Züge aufnehmen zu können. Weitere Kosten entstehen durch die Einführung des Zugsicherungssystems ETCS, das neue Bremskurven erfordert, und durch die Umsetzung des Behindertengleichstellungsgesetzes. Neue Viertel- und Halbstundentakte Das Bundesamt für Verkehr BAV bestätigte Ende November die Notwendigkeit dieser Massnahmen. Mit dem Bahn-Ausbauschritt 2035 sollen auf rund 60 Strecken neue Viertel- und Halbstundentakte ermöglicht werden. Zudem soll die Zahl der Sitzplätze um 20 Prozent steigen. Für den Güterverkehr ist ein schweizweites Expressnetz geplant, das zeitkritische Güter wie Pakete oder Lebensmittel schneller transportieren sol
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