Gallop Air, die neue Fluglinie aus Brunei, hat ihre ersten Flüge durchgeführt, musste sich aber auf Charterflüge zurückgreifen, da die Airline noch keine eigenen Flugzeuge oder eine Betriebsgenehmigung hat.
Die neue Fluglinie aus Brunei , Gallop Air , hat ihre ersten Flüge absolviert. Weil die Airline noch keine eigenen Flugzeuge und die Betriebserlaubnis besitzt, musste ein Flugzeug gechartert werden. Der erste Flug von Gallop Air wurde von einer C909 von China Southern Airlines durchgeführt. Brunei hatte 30 Flugzeuge der C909 bei Comac bestellt, was nach Listenpreisen einen Wert von zwei Milliarden Dollar hatte.
Es war der erste Auftrag für die kleinere C909, der nicht von einem chinesischen Unternehmen kam. Der Gründer und Chef der Fluglinie ist der chinesische Geschäftsmann Yang Qiang, der kurz nach der Bestellung angekündigt hatte, den Flugbetrieb im vierten Quartal 2024 zu starten. Am 31. Dezember führte die Fluglinie schließlich auch ihren ersten Flug durch – auf der Strecke Guangzhou – Brunei Darussalam. Der chinesische Botschafter in Brunei, Xiao Jianguo, bezeichnete die neuen Flugverbindungen als einen wichtigen Schritt im Rahmen der Neuen Seidenstraße. Dieses Infrastrukturprojekt zielt darauf ab, interkontinentale Handels- und Infrastruktur-Netzwerke zwischen China und über 100 Ländern weltweit auszubauen. Doch die ersten Flüge von Gallop Air haben einen Schönheitsfehler: Die Airline verfügt bisher weder über ein eigenes Luftverkehrsbetreiberzeugnis (Air Operator Certificate, kurz AOC) noch über eigene Flugzeuge. Der erste Charterflug am 31. Dezember wurde von China Southern durchgeführt, dafür aber immerhin mit einer Comac C909. Das Flugzeug mit dem Kennzeichen B-657R wurde erst am 11. Dezember 2024 an China Southern ausgeliefert. Der zweite Charterflug auf der Strecke erfolgte am 4. Januar. Gallop Air ist nach der nationalen Fluggesellschaft Royal Brunei Airlines erst die zweite Fluggesellschaft aus Brunei. Ziel der Airline ist es, die bevorzugte Fluggesellschaft für Reisende aus Brunei, Indonesien, Malaysia und den Philippinen zu werden. Wann sie ihre ersten eigenen Flugzeuge bekommen wird, bleibt unklar
Gallop Air Brunei Airlines China Southern Airlines C909
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