Velostation 3 Jahre zu: Pro Velo kritisiert SBB und Stadt Bern

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Wegen der Baustelle am Bahnhof schliessen die SBB und die Stadt Bern die Velostation Milchgässli für drei Jahre. Weshalb gibt es keine kurzfristige Alternative?

Ihr Browser ist veraltet. Bitte aktualisieren Sie Ihren Browser auf die neueste Version, oder wechseln Sie auf einen anderen Browser wieWegen der Baustelle am Bahnhof schliessen die SBB und die Stadt Bern die Velostation Milchgässli für drei Jahre. Weshalb gibt es keine kurzfristige Alternative?An dieser Stelle finden Sie einen ergänzenden externen Inhalt.

Sutter hat Verständnis für Einschränkungen, die durch die Bauarbeiten verursacht werden. «Aber man kann nicht einfach eine Velostation aufheben, ohne an einem anderen Ort Kapazitäten zu schaffen. Man stelle sich nur mal vor, wenn 500 Auto-Parkplätze an bester Lage aufgehoben würden.»Stossend findet er auch die kurzfristige Kommunikation: «Hätten wir mehr Vorlaufzeit gehabt, wäre es möglich gewesen, Alternativen zu suchen.

Bei der Velostation Milchgässli handelt es sich um eine Station, die besonders gut ausgelastet ist. Dasselbe gilt für die Station Bollwerk, da diese direkt mit dem Bahnhof verbunden sind. Die Stationen Post-Parc, Schanzenbrücke und Welle 7, Letztere wurde erst im vergangenen Jahr eröffnet, hätten jedoch noch freie Kapazitäten.An dieser Stelle finden Sie einen ergänzenden externen Inhalt.

Trotz dem geplanten Ausbau der Kapazitäten sieht Pro Velo Bern in der dreijährigen Aufhebung der Station Milchgässli einen «leichtfertigen Entscheid», der in «klarem Widerspruch» zur Veloförderung stehe. «Die Velostation Milchgässli ist ideal für alle, die vom Kirchenfeld oder von der Lorraine zum Bahnhof kommen. Für diese Menschen sind die Velostationen bei der Welle keine gleichwertige Alternative», so Michael Sutter.

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