Mit oder ohne Gleise? 15 Millionen braucht es, um die Berner Tramlinie zu sanieren. Die Gegner fordern eine günstigere Lösung mit Bus.
Ihr Browser ist veraltet. Bitte aktualisieren Sie Ihren Browser auf die neueste Version, oder wechseln Sie auf einen anderen Browser wieMit oder ohne Gleise? 15 Millionen braucht es, um die Berner Tramlinie zu sanieren. Die Gegner fordern eine günstigere Lösung mit Bus.Der Abschnitt der Tramlinie 6 zwischen Brunnhof und Pestalozzi ist für den Veloverkehr nicht optimal, das würde auch mit der Sanierung so bleiben.
Doch eine Gegnerschaft manifestiert, dass man die teure Tramsanierung durch eine günstigere Alternative mit Bussen ersetzen soll. «Im kleinen und engen Fischermätteli ist ein Tramsystem fehl am Platz»,, Architekt und ehemaliger Fachberater Raumentwicklung für den Kanton Aargau. Er ist Teil der Arbeitsgruppe Planung Städtebau Mobilität Bern, die bereits Stellungnahmen und Unterlagen veröffentlicht hat.
«Wir sind nicht sehr glücklich über die geringfügigen Verbesserungen für die Velofahrenden», sagt auch GB-Vertreterin Jelena Filipovic. Die Kommissionsmehrheit ist sich jedoch einig: Die Vorteile des Trambetriebs überwiegen. Eine Umstellung auf Busbetrieb sei zum aktuellen Zeitpunkt nicht zielführend.
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