Seit 160 Jahren verbindet die Achereggbrücke Stansstad und Hergiswil. Berühmt wurde sie aber erst, als die Autobahn kam.
Endlich eine Autobahn? Oder doch lieber eine längere Zuglinie? Darüber gingen Mitte des 20. Jahrhunderts im Kanton Nidwalden die Meinungen auseinander. Die Talgemeinden wünschten eine Verlängerung der Stansstad-Engelberg-Bahn bis nach Luzern. Die Seegemeinden hingegen pochten auf die Autobahn.
Alte Zugbrücke hat ausgedientEine Brücke über die sogenannte Acheregg gab es erst ab 1860. Entsprechend bescheiden blieb lange Zeit der Handel. Landsgemeinde fällt 1954 wegweisenden EntscheidBahn oder Strasse? Den Zwist zwischen Tal- und Seegemeinden legte schliesslich der damalige Baudirektor bei. «Er meinte: Wir machen doch beides», sagt Christoph Baumgartner. Daher fällte die Nidwaldner Landsgemeinde 1954 den Entscheid, sowohl die Eisenbahnlinie Richtung Luzern zu verlängern als auch die Autobahn zu bauen.
Sie ist der Gottesmutter Maria geweiht, soll die Reisenden schützen und für eine sichere Durchfahrt über die Achereggbrücke und den Loppertunnel sorgen.
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