Austrian Airlines' Operativchef Francesco Sciortino spricht im Interview über verspätete Dreamliner und Alternativen, über beschädigte Airbus A320 und über die Wet-Lease-Vereinbarungen mit Air Baltic und Braathens.
Austrian Airlines' Operativchef Francesco Sciortino spricht im Interview über verspätete Dreamliner und Alternativen, über beschädigte Airbus A320 und über die Wet-Lease-Vereinbarungen mit Air Baltic und Braathens.Sie haben Ihre fliegerische Karriere als Airbus-A320-Kopilot bei Austrian Airlines im Jahr 1997 begonnen. Seit über drei Jahren sind Sie als Chief Operating Officer COO unter anderem für den Flugbetrieb bei Austrian verantwortlich.
Aktuell fliegen die ersten beiden Boeing 787-9 fast täglich nach Chicago und New York. Welche Langstreckenverbindung würde sich als nächstes besonders für den Einsatz des Dreamliners anbieten? Wir wären aber nicht die AUA, würden wir uns nicht selbst inzwischen nach weiteren Alternativen umsehen. Es ergeben sich möglicherweise neue Alternativen, aber derzeit gibt es auch hier noch keine konkreten Optionen.
Ab Oktober werden bereits drei ATR 72-600 von Braathens im Wet-Lease für Austrian Airlines im Einsatz stehen. Wie zufrieden sind Sie bisher mit der Kooperation? Seit Juni fliegt als Ersatz für einen beschädigten A320 Neo eine Embraer E195 von Air Dolomiti nach Norditalien. Wie sieht die hier zukünftige Zusammenarbeit aus?
Nach aktuellem Stand plant Austrian Airlines einen Einsatz von drei Wet-Lease-Flugzeugen der Air Baltic im Sommerflugplan 2025. Diese Flugzeuge werden zusätzlich zu den Wet-Lease-Flugzeugen von Braathens Regional Airlines eingesetzt. Das finale Flugprogramm befindet sich aktuell in Abstimmung, weshalb wir uns zu diesem Zeitpunkt zu keinen weiteren Detailfragen äußern können.
Der am Boden beschädigte A320 Neo fliegt bis heute nicht. Wird die Maschine wieder zum Einsatz kommen? Austrian hat mit der Übernahme der beiden Dreamliner und der ersten fünf A320 Neo einen Schritt in Richtung Modernisierung ihrer Flotte getan. Gibt es schon einen Zeitrahmen, ob und bis wann vielleicht weitere Neos als Ersatz kommen könnten?
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