Wer in Europa eine Reise unternimmt, wählt meist das Flugzeug als Transportmittel. Auf vielen Strecken ist der Zug preislich nicht konkurrenzfähig. Allerdings: Mit zunehmendem Klimabewusstsein könnte sich das ändern.
Wer in Europa eine Reise unternimmt, nimmt häufig das Flugzeug – obwohl der Zug klimafreundlicher wäre. Doch auf vielen Strecken ist der Zug gegenüber dem Flugzeug nicht konkurrenzfähig.
Grosses Potenzial, grosse HerausforderungenEntscheidend sei, dass man sich den Luftverkehr, wie er heute besteht, künftig nicht mehr werde leisten können. Das schaffe grosse Potenziale für die Bahn. Die Herausforderungen seien aber gross. Denn der europäische Schienenverkehr gleicht einem Flickenteppich.
Ein Beispiel für so ein Monopol ist die Strecke von Paris nach London, die seit 30 Jahren nur von der Eurostar Group befahren wird. Eine sehr lukrative Strecke, denn ein Schnellzug braucht weniger als zweieinhalb Stunden. Damit ist der Zug hier eine echte Konkurrenz zum Flugzeug. Die Tickets aber sind teuer und das lockt wiederum andere Zugunternehmen an.
Mit dem Zug nach London? Es ist kompliziertKonkurrenz auf dieser Strecke könnte die Preise merklich drücken. Auch von Schweizer Flughäfen aus ist London die meist angeflogene Destination. Wer lieber mit dem Zug nach London reisen wolle, müsse hingegen einige Hürden nehmen, sagt Bastian Bommer von Pro Bahn Schweiz, der Interessenvertretung der Kundinnen und Kunden des öffentlichen Verkehrs.
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