Vom Kleinbetrieb zum grössten Autohändler Europas: Walter Frey über Erfolgsrezepte

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Er ist der Herr über Toyota, Suzuki, Land Rover und viele andere Marken: Auto-Patron Walter Frey, 81, feiert mit seinem Unternehmen das 100-Jahr-Jubiläum. Im Interview sagt er, wie Krisen überwunden werden, warum die grösste Gefahr aus der Politik kommt und warum er seine Skepsis gegenüber Elektroautos überwunden hat.

Vom Kleinbetrieb zum grössten Autohändler Europas: Walter Frey über Erfolgsrezepte – und eine existenzielle Gefahr

Als Unternehmer hat man ab und zu Anflüge von Pessimismus. Wir sind im Markt tätig, da gibt es unweigerlich Rückschläge und Krisen. Wenn es schlecht ging, erinnerte ich mich an meinen Vater. Im Zweiten Weltkrieg mangelte es an Benzin. Mein Vater hat dann Fahrräder produziert und mobile Heizschlangen, weil es genug Elektrizität, aber nicht genug Kohle gab.

Wir würden auch sonst in diesen Markt investieren, weil Elektrofahrzeuge ein Kundenbedürfnis sind. Und die Chinesen sind hier wirklich gut. Sie haben die Batterieproduktion in den Händen, und ihre Autos sind qualitativ einwandfrei. Leider geraten die chinesischen Marken jetzt in den politischen Strudel, weil sich Amerika und Europa mit Zöllen abschotten wollen. Das finde ich nicht gut, der Freihandel sollte bestehen bleiben.

Immerhin werden die Autobahnen erstmals seit langem wieder ausgebaut, wenn das Volk im November Ja sagt. Wie stark die Schweiz wächst, hängt auch vom Verhältnis zur EU ab. Sie haben sich 1992 gegen den Beitritt zum EWR engagiert, jetzt peilt der Bundesrat ein Rahmenabkommen mit der EU an. Wären Sie noch SVP-Fraktionschef: Was würden Sie tun?

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