Vier Jahre nach dem Milliardenauftrag von den Berliner Verkehrsbetrieben (BVG) sind die neuen U-Bahnen von Stadler Rail noch immer nicht geliefert. Nur drei Züge befinden sich derzeit im Testbetrieb, während Berliner Pendlerinnen und Pendler mit veraltetem Material zurechtkommen müssen.
Das ist passiert Vor bald vier Jahren erhielt das Thurgauer Unternehmen Stadler Rail von den Berlin er Verkehrsbetrieben einen Drei-Milliarden-Auftrag: Bis zu 1500 Wagen für das U-Bahn netz der deutschen Hauptstadt sollten produziert werden. 2022 sollten die ersten 376 Wagen im Wert von 1,2 Milliarden Euro ausgeliefert werden – doch bis zum heutigen Tag müssen die Pendlerinnen und Pendler Berlin s mit dem veralteten Rollmaterial zurechtkommen.
Beim Berliner U-Bahnnetz kommt hinzu: Aus historischen Gründen fahren auf vier der neun Berliner U-Bahn-Linien kleinere Wagen als auf den anderen Linien. Das Unternehmen Alstom reichte 2019, als bekannt wurde, dass Stadler Rail den Zuschlag für die neuen Züge erhält, eine Klage ein. Erst im Frühjahr 2020, just als das Corona-Virus sich weltweit ausbreitete, konnte mit dem Bau begonnen werden.
U-Bahn Stadler Rail BVG Berlin Lieferverzögerung
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