Nicht nur die Wiederinbetriebnahme des Gotthardtunnels für Passagierzüge beschäftigt Peter Füglistaler. Als oberster Bahnaufseher der Schweiz verteidigt er auch den Bahnausbau gegen Kritik und betont, dass die Kosten gedeckt sind. Nach 14 Jahren an der Spitze des Bundesamtes für Verkehr tritt er Ende Juli ab.
Nach den schweren Unwettern der vergangenen Woche im Kanton Graubünden musste der Autobahnabschnitt bei Misox der A13 gesperrt werden. Ausgerechnet in der Hauptreisezeit fällt eine wichtige Nord-Süd-Verbindung teilweise aus.
Die Autofahrer werden eher mehr Zeit im Stau einplanen als auf die Bahn umzusteigen. Wir können nicht unendlich viele Züge durch den Gotthardtunnel fahren lassen, die Kapazität sind bereits nahezu ausgeschöpft. Und ganz wichtig: Der Mensch passt sich nicht so schnell an. Ich gehe deshalb davon aus, dass die Autofahrerinnen und Autofahrer eher mehr Zeit im Stau einplanen, als dass sie tatsächlich auf die Bahn umsteigen werden.
Die SBB ist meine grosse Liebe. Ich bin stolz darauf, lange für die SBB gearbeitet zu haben. Sie ist die führende Bahn und steht für Qualität. Wenn die SBB nicht funktioniert, funktioniert der ganze öffentliche Verkehr nicht. Und gerade weil ich sie so schätze, will ich, dass sie immer besser wird.
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