Der Flugzeugtyp, der in Graz notlanden musste, macht der Swiss immer mal wieder Probleme. Nun müssen die Triebwerke in den USA untersucht werden.
Ihr Browser ist veraltet. Bitte aktualisieren Sie Ihren Browser auf die neueste Version, oder wechseln Sie auf einen anderen Browser wieDer Flugzeugtyp, der in Graz notlanden musste, macht der Swiss immer mal wieder Probleme. Nun müssen die Triebwerke in den USA untersucht werden.Das Triebwerk fiel in der Luft aus unbekannten Gründen aus. Es wird nun zur Analyse in die USA verfrachtet.Die Schutzausrüstung der Crew wird ebenfalls auf mögliche Mängel untersucht.
Über Hintergründe des Vorfalles konnte die Swiss bisher noch keine Stellung nehmen, da die zuständigen Behörden ermitteln. Aus einer internen Mitteilung, die dieser Redaktion vorliegt,Gemäss dem Fachmagazin «Aerotelegraph», das zuerst über den Vorfall berichtete, entspricht dies einer Flughöhe von 40’000 Fuss oder rund 12’000 Metern. Die Piloten reagierten schnell und konnten so das Flugzeug nach 18 Minuten in Graz notlanden.
Nach weiteren Vorfällen bei der Swiss und auch anderen Fluggesellschaften wurde die amerikanische Luftfahrtbehörde auf die Vorfälle aufmerksam. Betreiber wurden angewiesen, die Triebwerke regelmässig auf Öl-Lecks zu überprüfen, wie sie beim Swiss-Flug von Stockholm vorgekommen waren.Nach einer weiteren Panne im September 2019 entschloss sich die Swiss, die Bremse zu ziehen.
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