Ab 2031 können keine TER 200 mehr in den Elsässer Bahnhof fahren. Dazu bräuchte es neue Züge, die dann aber noch nicht da sind. Région Grand Est und die SBB schieben sich gegenseitig den schwarzen Peter zu.
Ab 2031 können keine TER 200 mehr in den Elsässer Bahnhof fahren. Dazu bräuchte es neue Züge, die dann aber noch nicht da sind. Région Grand Est und die SBB schieben sich gegenseitig den schwarzen Peter zu.Ein französischer Zug im Elsässerbahnhof: Gemäss den Plänen der SBB gibt es für ihn in Zukunft hier kein Weiterkommen mehr.
Der TGV Lyria ist dafür bereits ausgestattet, aber nicht die elsässischen Regionalzüge TER 200, die mit einer Geschwindigkeit von 200 Kilometern pro Stunde auf den 182 Kilometern zwischen Strassburg und Basel unterwegs sind. Die Fahrgast-Organisation Fnaut machte bereits an ihrer Jahresversammlung Mitte November auf den drohenden Missstand aufmerksam, wie die Zeitung «Dernières Nouvelles d'Alsace» berichtet.
Wie das funktionieren soll, ist aber schwer nachvollziehbar. So wird der Basler Bahnhof SNCF mit seinen Gleisen 31 bis 35, wo die elsässischen Züge fahren, im Zuge des Ausbaus des Bahnhofs SBB zurückgebaut und ausser Betrieb genommen. SBB-Mediensprecherin Sabrina Schellenberg schreibt: «Durch die Aufhebung des SNCF-Bahnhofs wird auch die Versorgung mit französischem Strom aufgehoben».
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