Nach seinem Unfall in Wengen 2024 schockierte der Norweger mit Bildern seines Beins. Er trug keine Spezialunterwäsche. Nun werden die Regeln angepasst.
Ihr Browser ist veraltet. Bitte aktualisieren Sie Ihren Browser auf die neueste Version, oder wechseln Sie auf einen anderen Browser wieNach seinem Unfall in Wengen 2024 schockierte der Norweger mit Bildern seines Beins. Er trug keine Spezialunterwäsche. Nun werden die Regeln angepasst., das Aleksander Kilde in den sozialen Medien verbreitete.
Während herkömmliche Ski einen Kantenwinkel von 89 oder 90 Grad aufweisen, sind Rennski auf 86 bis 87 Grad geschliffen – sie sind also schärfer. Hinzu kommt die Geschwindigkeit von über 140 km/h, die Abfahrer erreichen können. Es geht bei einem Aufprall ins Netz oder einem üblen Sturz auf den Ski daher weniger um einen Schnitt, wie er bei Hobbysportlern vorkommen kann, sondern vielmehr um einen heftigen Schlag, den das Material abwehren soll.
Ob und wie nächste Saison an den Rennen kontrolliert wird, ob die Profis die Unterwäsche tatsächlich tragen, hat die FIS indes noch nicht definiert.Je widerstandsfähiger das Material, desto geringer der Tragekomfort. «Und der Tragekomfort hat mehr Einfluss auf die Leistung, als viele denken», sagt Roland Platzer, der Speedtrainer der Schweizer Frauen.
X-Bionic arbeitet zusammen mit Swiss-Ski in einem Windtunnel, um die Struktur der Unterwäsche zu optimieren. Aerodynamisch am besten wäre es, nackt in den Anzug zu steigen –und Franz Heinzer fuhren früher regelmässig so. Karl Frehsner, der bei den Schweizern für die Rennanzüge verantwortlich ist, sagt: «Clever wäre es, sich vor dem Rennen komplett zu rasieren und dann nur mit schnittfester Unterhose in den Anzug zu steigen.
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