Zwar fährt der doppelstöckige Fernverkehrszug FV-Dosto inzwischen recht zuverlässig, aber er schüttelt immer noch. Ein bis Mitte 2025 entwickeltes Drehgestell solls jetzt richten. Dieses will die SBB dann ein Jahr lang testen.
Der FV-Dosto ist der wohl berühmt-berüchtigtste Zug der SBB. Die 1.9-Milliarden-Beschaffung sorgte immer wieder für Schlagzeilen. Der Hersteller lieferte mit grosser Verzögerung. Es folgten Pannen und Ausfälle. Die SBB selbst sprach von einer Zangengeburt.
Nun steht der FV-Dosto vor einem neuen Kapitel. Die SBB will die Drehgestelle der Züge, also den Teil, wo die Räder befestigt sind, umbauen. Das soll Abhilfe schaffen. «Ziel ist, dass der Zug ruhiger fährt, dass das Schütteln und Schwanken, wie man es zum Teil wahrnimmt, nicht mehr oder zumindest deutlich weniger da wäre», sagte SBB-Sprecherin Sabrina Schellenberg im vergangenen August, als der Umbauplan bekannt wurde.
SBB: Angabe zu Kosten ist noch nicht möglichDie SBB entgegnet: «Die angeblichen Kosten von 250 Millionen Franken sind falsch und rein spekulativ.» Eine belastbare Aussagen zu den Kosten könne zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht gemacht werden.
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