SBB streiten mit Personal wegen unpünktlichen Zügen

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SBB streiten mit Personal wegen unpünktlichen Zügen
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Die SBB und ihr Personal streiten um die Aufgaben der Kundenbegleiter, besonders die des Fahrbefehls. Die SBB wollen diese Aufgabe auf einigen Fernverkehrslinien an die Lokführer delegieren, was von der Gewerkschaft als Sicherheitsrisiko angesehen wird.

Die SBB und ihr Personal streiten um die Aufgaben der Kundenbegleiter . Auf einer ersten Fernverkehr slinie will die Bahn wichtige Aufgaben streichen. Das Personal warnt vor Folgen für die Sicherheit .Die SBB könnten dem Personal erstmals auf einer Fernverkehr slinie die Aufgabe wegnehmen, den Fahrbefehl für die Züge zu erteilen. Konkret droht dies auf der Strecke im St.Galler Rheintal.

Ihrem Personal setzten die SBB Ende 2024 eine Art Ultimatum: Wenn die Pünktlichkeits- oder Umsteigekriterien – wie die Anschlusspünktlichkeit in St.Gallen und Sargans – der IR 13 während dreier Kalenderwochen nicht eingehalten werden, ist es die Abfertigungsfunktion los und die Lokführer kümmern sich alleine um den Abfahrtsprozess.

Beim Unfall von Baden wurde der Zug vom Personal abgefertigt. Damals wurde das SMS mit der Fahrerlaubnis aber verschickt, bevor die Kundenbegleiter im Zug waren und die eigene Türe verschlossen hatten. Dieser Prozess wurde angepasst: Das SMS wird erst versendet, wenn sich das Personal im Zug befindet. Die Befürchtung, dass mit der Selbstabfahrt diese Garantie nicht mehr gegeben wäre, äusserte der SEV schon 2023.

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