Was gegen das Basler Herzstück spricht, warum es einen zusätzlichen Juradurchstich braucht und der Planungsfächer für mögliche Bahntunnel geöffnet werden muss.
Ihr Browser ist veraltet. Bitte aktualisieren Sie Ihren Browser auf die neueste Version, oder wechseln Sie auf einen anderen Browser wieWas gegen das Basler Herzstück spricht, warum es einen zusätzlichen Juradurchstich braucht und der Planungsfächer für mögliche Bahntunnel geöffnet werden muss.An dieser Stelle finden Sie einen ergänzenden externen Inhalt.
Als Beispiel kann dabei die S-Bahn-Haltestelle Hardbrücke in Zürich dienen. Die mit dem «Herzstück» verbundene Unterquerung des Rheins würde eine Höhenüberwindung von bis zu 60 Metern bedingen . Die neue Station Schifflände käme sehr tief unter den Boden zu liegen. Jede Reise mit dem Tram ist schneller als das mühsame «Heraufkraxeln» aus der Tiefe.
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