Basel fordert vom Bund einen Tiefbahnhof mit Herzstück für die S-Bahn. Doch der Fünfpunkteplan der SBB enthält auch die Option Wisenbergtunnel vor Herzstück.
Ihr Browser ist veraltet. Bitte aktualisieren Sie Ihren Browser auf die neueste Version, oder wechseln Sie auf einen anderen Browser wieBasel fordert vom Bund einen Tiefbahnhof mit Herzstück für die S-Bahn. Doch der Fünfpunkteplan der SBB enthält auch die Option Wisenbergtunnel vor Herzstück.im Bundesparlament hat der Bundesrat in Erinnerung gerufen, dass er nicht allen Regionen mit dem nächsten Bahn-Ausbauschritt ihre Wünsche erfüllen wird.
Die Tunnelpläne am Wisenberg gehen auf das Jahr 1987 zurück, als ein dritter Juradurchschnitt bei den Plänen für die Bahn 2000 berücksichtigt wurde. Doch die Pläne wurden nicht umgesetzt, einerseits wegen des Widerstands gegen die geplante Linienführung bei Sissach, andererseits weil ohnehin zu wenig finanzielle Mittel für alle Bahnpläne zur Verfügung standen.
Ebenso engagierte sich die Baselbieter Regierung in der gleichen Vernehmlassung für den Wisenbergtunnel. Bereits im Bundesbeschluss für den Ausbauschritt 2025 seien Planungsmittel für einen dritten Juradurchstich enthalten gewesen. Diesem müsse nun im Ausbauschritt 2040 «eine zentrale Bedeutung» zugesprochen werden.
Aufgeführt werden im Fünfpunkteplan zur Realisierungsabfolge mehrere Varianten. Darunter befinden sich einige, die vorsehen, mit dem Ausbau der Fricktallinie oder mit dem Bau des Wisenbergtunnels zu beginnen. Bei diesen Varianten würde der Tiefbahnhof Basel SBB zeitlich nach hinten verschoben.
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