Für die Erneuerung der Firstbahn wollen die Jungfraubahnen die Variante mit der Linienführung ab Fuhrematte/Bahnhof weiterverfolgen.
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Demnach sollen die Verantwortlichen der Firstbahn, die zur Jungfraubahnen-Gruppe gehört, nach zahlreichen Gesprächen und Besichtigungen zu diesem Schluss gekommen sein. Am Dienstag informierte Jungfraubahnen-Direktor Urs Kessler den Grindelwalder Gemeinderat und Grindelwald Tourismus über den Stand der Planung.
«Entscheidend für die Variante ab Fuhrematte/Grindelwald war, dass damit ein kompakter Direktanschluss an den öffentlichen Verkehr hergestellt werden kann», heisst es in der Mitteilung. Bei der gewählten Variante kommen beim Bahnhof Grindelwald die Berner Oberland-Bahn , die Wengernalpbahn sowie der Ortsbus zusammen.Bei der neuen Talstation sei der Platz vorhanden, um nebst der neuen Seilbahn auch ein unterirdisches Parkhaus zu erstellen.
«Ob dereinst die Linie ab Bort direkt nach First führen und Schreckfeld via First erschlossen wird, oder ob nach wie vor First via Schreckfeld erschlossen bleibt, gilt es vertieft zu klären», schreiben die Verantwortlichen, die nun verschiedene Details prüfen wollen: ein geeignetes Bahnsystem, den exakten Verlauf und die Höhen der Seillinien, die Standorte, Höhen und Anzahl der Stützen, die Zugangswege, die künftige Skipistenführungen sowie die...
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