Die französische Fluglinie baut aus. Sie plant mit einem dritten Jet, einem A321 LR. Einen anderen lässt sie zum LR umrüsten. So will La Compagnie das Netz erweitern.
Die französische Fluglinie baut aus. Sie plant mit einem dritten Jet, einem A321 LR. Einen anderen lässt sie zum LR umrüsten. So will La Compagnie das Netz erweitern.2006 spielte der französische Unternehmer Frantz Yvelin alles bereits einmal durch. Er gründete mit L’Avion eine Fluggesellschaft, die ausschließlich Business-Class-Sitze anbot. Sie flog zwischen Paris und New York.
Doch Yvelin hatte nach dem Verkauf seiner Fluggesellschaft noch nicht genug. 2013 gründete er zusammen mit Ex-Swissair-Manager Peter Lüthi La Compagnie. Sie tat dasselbe wie einst L’Avion, sie flog mit Boeing 757, die nur Business-Class-Plätze besaßen, von Paris nach New York. Am 21. Juli 2014 fand der Erstflug statt.Nicht alles gelang La Compagnie seither. Die später aufgenommenen Flüge zwischen London und New York musste die Fluggesellschaft wieder einstellen.
Inzwischen ist die französische Fluggesellschaft wieder profitabel und fliegt nicht mehr nur von Paris-Orly nach New York-Newark , sondern auch von Mailand-Malpensa aus und saisonal ab Nizza . DieJetzt feiert La Compagnie den zehnten Geburtstag.
Zur Feier des Jubiläums kündigte La Compagnie an, sich einen weiteren Airbus A321 Neo zu beschaffen. Er soll im September 2026 in die Flotte aufgenommen werden, zitiert das PortalVernet. Etwas wird beim dritten Flieger anders sein. Es werde sich um einen LR handeln, so der Manager – also einen A321 Neo mit drei Zusatztanks für mehr Reichweite. Bis zu 7410 Kilometer weiter kommt das Flugzeug.
Eine Flottenerweiterung hatte La Compagnie bereits vor einem Jahr angekündigt. Das Ganze habe sich wegen den Lieferproblemen bei Airbus aber verzögert, so Vernet. Keine Erwähnung findet inzwischen ein
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