Es gibt weltweit nur zehn Airbus ACJ320 Neo. Seit dem 14. Juni ist einer in Russland registriert. Wie gelangte er dorthin?
Airbus ACJ320 Neo : Ein Exemplar fliegt seit dem 14. Juni in Russland.Airbus ACJ320 Neo : Ein Exemplar fliegt seit dem 14. Juni in Russland.
Es ist ein teures Vergnügen. Wer Besitzer eines Airbus A320 Neo als Airbus Corporate Jet sein möchte, muss rund 115 Millionen Dollar auf den Tisch legen. Dafür bekommt man ein Flugzeug, das 11.000 Kilometer weit oder 13 Stunden am Stück fliegen kann.Laut dem Luftfahrtdatenportal CH Aviation gibt es weltweit aktuell neun weitere A320 Neo in der Geschäftsreiseversion.
Produziert wurde der Airbus A320 Neo in Hamburg-Finkenwerder und trug die temporäre Kennung D-AAVI. Nach der Auslieferung im Dezember 2019 an Sorens Aero, einen Businessjetbetreiber aus San Marino, wechselte die Maschine als T7-HHH ins Register des Kleinstaates. Sorens Aero schickte das Flugzeug für ein Jahr nach Basel, um es zum VIP-Flieger umbauen zu lassen- inklusive Plätzen für 22 Reisende.Die Arbeiten wurden im Februar 2021 abgeschlossen.
Stattdessen wurde das Flugzeug im türkischen Bodrum geparkt. Nach Daten von Flightradar war der A320 Neo zwischen Juli 2023 und Juni 2024 nur 14 Mal in der Luft. Die Hauptroute war in unregelmäßigen Abständen die Strecke von Bodrum nach Baku. Am 16. Juni erfolgte der Flug unter der neuen russischen Registrierung von Muskat nach Moskau. Weitere Flüge wurden bisher nicht registriert – auch über den Käufer gibt es keine Informationen.
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