Jungfraubahnen planen Umfangreichen Erweiterung in Grindelwald

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Jungfraubahnen planen Umfangreichen Erweiterung in Grindelwald
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Die Jungfraubahnen planten eine erweiterte Seilbahninfrastruktur in Grindelwald mit sechs neuen Stützen und einer neuen Talstation. Die Pläne beinhalten die Wiederherstellung des Lifts Wixi-Talboden. Trotz Widerstand gegen den Neubau der Firstbahn, investieren die Bahnen 60 Millionen Franken in den Umbau.

Geplant sind insgesamt sechs Seilbahnstützen ohne Waldschneisen.Auf der anderen Talseite – bei der Kleinen Scheidegg – soll der Lift Wixi-Talboden ein Comeback erfahren.

Die Bestellung basiert auf der Idee, auf der Fuhrenmatte beim Bahnhof Grindelwald eine neue Talstation zu bauen. Von dort soll die neue Bahn Kathrin Naegeli, Sprecherin der Jungfraubahnen, betont, dass das Unternehmen mit den betroffenen Anwohnerinnen und Anwohnern im Austausch sei. Nachdem im Mai die Linienführung grundsätzlich festgelegt worden sei, gehe es nun darum, «das Bahnsystem frühzeitig in der Planungsphase zu definieren». So sei der Entscheid auf ein neuartiges System gefallen, das unter anderem «hohe Windstabilität und Tragkraft sowie lange Spannweiten» erlaube.

Trotzdem: Warum bestellt man schon eine Bahn, wenn die Bewilligung für den Neubau noch in weiter Ferne liegt? «Die Bestimmung des Bahnsystems ist zentral für die weitere Planung», sagt Kathrin Naegeli. «Gemeinsam mit der Testplanung liefert dieses die Grundlage für die Anpassung der Nutzungsplanung, über welche die Stimmbürgerinnen und -bürger von Grindelwald abstimmen werden.

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