Der Bund stellt die Bahnausbauten zur Diskussion und lässt sie neu bewerten. Grund dafür sind massive Mehrkosten. Doch es gibt ein paar Ausnahmen, die nicht mehr gestoppt werden.
Exklusive Liste: Diese Bahn-Projekte für 1,8 Milliarden Franken werden trotz Röstis Ausbaustopp umgesetzt
Bis im Herbst wird ETH-Professor Ulrich Weidmann für Röstis Departement sämtliche Projekte des AS 2035 sowie sechs Projekte, die in einem nächsten Ausbauschritt realisiert werden sollen wie das Herzstück Basel oder der Tiefbahnhof Luzern, überprüfen. Er wird einen Vorschlag liefern, welche Projekte priorisiert werden sollen.
Der zweite Grund sind Mehrkosten, die das Bundesamt für Verkehr im November 2024 bekannt gab. Statt 16 Milliarden Franken wie vom Parlament bewilligt, dürfte das AS-2035-Paket neu 30 Milliarden Franken kosten. Einerseits verteuern sich bereits vom Parlament bewilligte Projekte, andererseits müssen zusätzliche Bahnhöfe ausgebaut werden. Um das versprochene Angebot realisieren zu können, braucht es zudem Dutzende weitere Ausbauten.
Während der Überprüfung laufen die Arbeiten an den Projekten fort, und es ist gut möglich, dass sie wie bisher geplant realisiert werden. Garantieren kann dies aber niemand. Eine Ausnahme gibt es: Projekte, die bereits über eine sogenannte Plangenehmigungsverfügung des BAV verfügen, werden von der Überprüfung ausgenommen. Dabei handelt es sich um die Baubewilligung, die bei Eisenbahnprojekten vom Bundesamt erteilt wird.
8 Milliarden Franken Werden Trotz Röstis Ausbausto Wirtschaft»
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