Die Kantone Luzern, Obwalden und Nidwalden wollen dem Durchgangsbahnhof mit Standesinitiativen zum Durchbruch verhelfen.
Die drei Kantone reisten am Dienstag mit einer klaren Forderung nach Bern: Der Durchgangsbahnhof Luzern soll mit dem nächsten Ausbauschritt für die Eisenbahninfrastruktur finanziert werden. Er soll so geplant werden, dass die vollständige Eröffnung spätestens 2040 erfolgen kann.
Durchgangsbahnhof Luzern: die Eckdaten Box aufklappen Box zuklappen Die geschätzten Kosten für den Durchgangsbahnhof liegen bei rund 3.3 Milliarden Franken. Das Projekt macht aus dem heutigen Kopfbahnhof eine Durchmesserlinie. Unter anderem ist ein Tunnel unter dem Luzerner Seebecken hindurch geplant. Der Durchgangsbahnhof soll Engpässe auf der heutigen engen Zufahrt beseitigen. So soll künftig ein S-Bahn-System im 15-Minuten-Takt möglich sein.
Standesinitiativen sind beliebt – aber erfolglos Box aufklappen Box zuklappen Die Standesinitiative ist ein politisches Instrument, mit dem Kantone dem Eidgenössischen Parlament ein Anliegen unterbreiten können. Das Instrument ist beliebt. In der vergangenen Legislatur behandelte das Parlament 124 Standesinitiativen.
Zwecklos muss die Aktion trotzdem nicht sein. Sollte das Anliegen im Parlament kein Gehör finden, so kann die Initiative trotzdem eine gewisse Wirkung entfalten. Und sei es nur in Richtung der Bevölkerung der Urheberkantone, in die das Signal «wir machen etwas» gesandt wird.Die Offensive der Zentralschweizer Kantone kommt zu einer Zeit, in der das Projekt Durchgangsbahnhof zunehmend unter Druck gerät.
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