Das Millionen-Bauprojekt zur Entflechtung Muttenz-Basel kommt voran: Diese Woche wird die bereits ersetzte Freulerbrücke ausgehoben. Dafür nimmt ein riesiger Raupenkran Muttenz ein. So lief seine Premiere in der Baselbieter Gemeinde.
Das Millionen-Bauprojekt zur Entflechtung Muttenz-Basel kommt voran: Diese Woche wird die bereits ersetzte Freulerbrücke ausgehoben. Dafür nimmt ein riesiger Raupenkran Muttenz ein. So lief seine Premiere in der Baselbieter Gemeinde.Es waren überraschend viele Leute gekommen, um am Donnerstagmorgen der Demontage der Muttenzer Freulerbrücke zuzuschauen. Besonders dafür, dass diese am 7 Uhr morgens schon anfing.
Der Abbau der Freulerbrücke ist Teil des Bauprojektes Entflechtung Basel-Muttenz. Das Ziel: ein S-Bahn-Viertelstundentakt zwischen Basel und Liestal zu ermöglichen. Das Projekt legt zudem den Grundstein für alle künftigen Angebotsausbauten im Bahnwesen der Nordwestschweiz.S-Bahn-Züge sollen künftig vom Hauptausgang des Bahnhofs SBB aus direkt und kreuzungsfrei in Muttenz einfädeln können.
Eine Brücke kann man zudem nicht einfach so abmontieren: «Statisch gesehen, funktioniert eine Brücke bei jedem abgebauten Abschnitt anders. Damit sie im Verlauf der Arbeiten nicht zusammenbricht, muss man sich auf alle sogenannten Zwischenzustände vorbereiten», erklärt Kern.Nur ganz langsam wird der abgetrennte Brückenteil vom Kran hochgehoben.
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