Rund 66.000 Kilometer war der fliegende Prüfstand von Rolls-Royce mit einem Pearl-10X-Triebwerk unterwegs. Jetzt hat die 44 Jahre alte Boeing 747 das Testprogramm beendet.
Rund 66.000 Kilometer war der fliegende Prüfstand von Rolls-Royce mit einem Pearl-10X-Triebwerk unterwegs. Jetzt hat die 44 Jahre alte Boeing 747 das Testprogramm beendet.Ende März 2024 begann Rolls-Royce mit den Flugtests. Der Triebwerksbauer hatte zuvor ein Businessjet-Triebwerk vom Typ Pearl 10X an seine 44 Jahre alte Boeing 747-200 montiert. Der fliegende Prüfstand mit dem Kennzeichen.
So führte die Boeing 747 mehr als 25 Flüge in der Flugtestkampagne des Pearl 10X durch und legte rund 66.000 Kilometer zurück, wie das Magazinberichtet. Mit einem rund viereinhalbstündigen Flug am 26. September endeten die Tests für das Triebwerk, das einst die Falcon X10 von Dassault Aviation antreiben und das stärkste Businssjet-Triebwerk von Rolls-Royce sein soll.
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