Auf den Rangiergleisen in Zürich-Altstetten testet die SBB eine Lok für einen automatisierten Betrieb. Momentan ist mit Reisenden an Bord kein Automatikbetrieb geplant. Doch in Abstellanlagen, bei Bauzügen oder für Unterhaltsarbeiten könnte das bald Wirklichkeit werden.
Worum geht es? Die SBB ist als grösste Schweizer Bahn dabei, die Zukunft für automatisierte Züge zu testen. Vorerst ist es nur eine ferngesteuerte Lok, die auf einem Abstellgleis in Zürich-Altstetten unterwegs ist. Die von der SBB getestete Fernsteuerung soll als Rückfallebene funktionieren.
Die SBB betont gleichzeitig, dass der Einsatz von ferngesteuerten oder selbstfahrenden Zügen mit Reisenden keine Priorität habe. Denn im Büro habe er keine haptische Rückmeldung. «Man sieht zwar, was draussen los ist, aber man merkt nicht: Rutscht der Zug, wie bewegt er sich, geht es aufwärts?», erklärt Romano.
Welche Projekte gibt es bereits? Automatisch fahrende Züge gibt es bereits, auch in der Schweiz. In Lausanne ist die Metrolinie M2 führerlos und vollautomatisch unterwegs, auf einer Distanz von 5.9 Kilometern. Auch die Skymetro im Flughafen Zürich befördert die Fahrgäste ohne Lokpersonal über 1.1 Kilometer auf Luftkissen zum Dock E.
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