Japanische Fluggesellschaften setzen auch im Inland Langstreckenflugzeuge ein. ANA All Nippon Airways fliegt auf solchen Strecken jetzt auch mit speziell bestuhlte Boeing 787-10. Was steckt dahinter?
Japan ist mit einer Fläche von 377.000 Quadratkilometern größer als Deutschland. Und mit 124 Millionen leben im asiatischen Inselstaat auch deutlich mehr Menschen als in der Bundesrepublik. Sie sind aber nicht gleichmäßig übers ganze Land verteilt. Die Hälfte der Bevölkerung lebt in den Regionen Nagoya, Kansai, Sapporo und Tokio sowie Fukuoka, Kita-Kyushu und Kumamoto.
Das wirkt sich auch auf die japanischen Fluggesellschaften aus. Schon früh mussten sie besondere Lösungen finden, um die Reiseströme zwischen den urbanen Zentren bewältigen zu können – vor allem auch, weil viele der großen Flughäfen zusätzlich noch eine Beschränkung der Anzahl an Flügen kennen. Airlines begannen deshalb, auf den kurzen Strecken große Flugzeuge einzusetzen, die normalerweise nur auf Langstrecken fliegen.
ANA All Nippon Airways setzt auf Inlandsrouten derzeit noch verdichtete Boeing 777-300 ein. Als Ersatz bestellte die Fluggesellschaft vor werden sollen. Sie bieten 429 Passagieren Platz – das sind rund 100 mehr als in einer üblichen Zwei-Klassen-Bestuhlung.Kürzlich erhielt ANA ihre erste Inlands-Boeing 787-10. Am Mittwoch nahm die Fluggesellschaft offiziell den Betrieb mit dem Dreamliner mit der Seriennummer 66995 und dem Kennzeichen JA981A auf.
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