Seit 2006 fordern Grossrats-Vorstösse Lösungen für die Velofahrenden, die vom Gellertquartier zum St. Jakob-Park gelangen wollen. Sie müssen sich wohl weitere zwanzig Jahre gedulden.
Seit 2006 fordern Grossrats-Vorstösse Lösungen für die Velofahrenden, die vom Gellertquartier zum St. Jakob-Park gelangen wollen. Sie müssen sich wohl weitere zwanzig Jahre gedulden.All jene, die FC-Basel-Spiele mit dem Velo besuchen und vom Gellert her kommen, kennen das Problem: Bei der Heimfahrt kann man bequem den Fussgänger- und Fahrradtunnel in Richtung Norden benutzen. Er ist rund 200 Meter lang und unterquert die Eisenbahnbrücke sowie die A2.
Schon im Jahr 2006 verlangte eine Grossrätin, den Tunnel für beide Richtungen zu öffnen. Die damalige SP-Vertreterin Dominique König-Lüdin hielt fest: «Die Einführung einer Mischfläche im Tunnel für alle Benutzerinnen wäre auch bei einer Breite von 3,90 Metern möglich.» Und: «Die bestehende Situation kann so nicht akzeptiert werden.» Es brauche eine sichere und attraktive Lösung zu den Sportanlagen St.
Auch sei eine weitere Veloverbindung in Planung: entlang der Birs beim St. Jakob-Park. Ohne Einsprachen könnte die Umsetzung dieses Projekts Ende 2025 erfolgen. Bis dahin will der Regierungsrat die Vorstösse stehen lassen. Eine Absage erteilt er ein weiteres Mal der Velotunnel-Lösung aus Richtung Gellert: Sowohl die Verbreiterung des bestehenden Tunnels als auch der Bau eines zweiten sei mit «unverhältnismässig hohen Kosten verbunden». So wird das Problem bestehen bleiben. Und auch der Umstand, dass das Fahrverbot in Richtung Stadion – alle, welche den Stollen regelmässig nutzen, können das bestätigen – weiterhin fleissig missachtet wird.
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