Hunderte von Wiesenparkplätzen retten derzeit Orte wie Wasserauen und Brülisau vor dem Verkehrskollaps. Deren Zukunft ist aber unsicher. Appenzell Innerrhoden möchte jetzt mehrere Massnahmen gegen das Verkehrsproblem im Alpstein ergreifen.
Hunderte von Wiesenparkplätzen retten derzeit Orte wie Wasserauen und Brülisau vor dem Verkehrskollaps. Deren Zukunft ist aber unsicher. Appenzell Innerrhoden möchte jetzt mehrere Massnahmen gegen das Verkehrsproblem im Alpstein ergreifen.Das Problem besteht seit Jahren. An schönen Tagen verstopfen Tausende Wanderfreudige mit ihren Autos die Strasse in Richtung Wasserauen. Die rund 350 befestigten Parkplätze im Talkessel befriedigen dabei bei weitem nicht die Nachfrage.
Und die Verkehrstendenz ist steigend, zumindest ist das die Wahrnehmung von Anwohnerinnen und Anwohnern. Ein Bauer sagt, früher seien jeweils nur an schönen Herbsttagen viele Touristen mit dem Auto ins Tal gefahren, jetzt eigentlich immer.Was in Wasserauen auf die Totalauslastung jeweils folgt, ist ein Verkehrschaos. Autos müssen abbremsen, wenden, mehrere Kilometer zurückfahren, während sich der Verkehr in die Talenge verlangsamt und staut und staut und staut.
Bedarf gibt es zunächst bei günstigeren Instrumenten. Zum Beispiel bei einem Parkleitsystem. Touristen, die von Appenzell oder Gais ins Tal fahren, wissen derzeit nicht, ob es in der Wasserauer Sackgasse noch freie Parkplätze gibt. Das ist ein Problem. Denn ist der Parkplatz voll, staut sich der Freizeitverkehr in Richtung Talkessel über Kilometer. Ein Parkleitsystem, das weit vor Wasserauen installiert wird, soll so eine Verstopfung verhindern.
Laut Dähler werde man auch die Idee eines Parkhausprojekts bei der Haltestelle Hirschberg weiterverfolgen. So könnte dort eine Tiefgarage mit 250 bis 300 Parkplätzen entstehen. Diese Parkplätze wären erstens für Pendler nach St.
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