Eis ist ein Risiko in der Luftfahrt und wird auch im Rahmen des ATR-Absturzes in Brasilien diskutiert. Wie werden Flugzeuge geschützt und wie reagieren Pilotinnen und Piloten?
Eis ist ein Risiko in der Luftfahrt und wird auch im Rahmen des ATR-Absturzes in Brasilien diskutiert. Wie werden Flugzeuge geschützt und wie reagieren Pilotinnen und Piloten?. Nur durch Glück wurde niemand am Boden verletzt, als die ATR 72-500 von Voepass um die Gierachse trudelnd nach unten fiel und in den Garten zwischen mehreren Häusern einer Wohnsiedlung in Vinhedo fiel.
Doch wie gehen Fluggesellschaften und vor allem Pilotinnen und Piloten mit einer solchen Situation um, die in vielen Regionen nicht unüblich ist? Schließlich verringert Eisbildung vor allem auch den Auftrieb oder reduziert unter anderem den Wirkungsgrad von Propellern und damit den verfügbaren Schub.Zuallererst informieren sich Cockpitcrews vor ihrem Flug eingehend über die Wetterbedingungen auf ihrer Route.
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