Wie eine Warnung im A350-Cockpit ein abrasiertes CRJ-Leitwerk zur Folge hatte

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Ein Airbus A350 von Delta und ein Bombardier CRJ 900 von Delta kollidierten vor etwa einem Monat in Atlanta. Jetzt ist der erste Zwischenbericht zum Vorfall erschienen.

Der Bombardier CRJ 900 der Delta-Regionaltochter Endeavour Air hatte keine Chance. Wenn ein acht Mal schwererer Airbus A350 mit rund 23 Kilometern pro Stunde ins Leitwerk kracht, ist es noch ein Happy End, wenn nur das Flugzeug massiv beschädigt wird. Denn tatsächlich wurde bei diesem Zwischenfall am 10. September nur eine Person an Bord des kleineren Fliegers leicht verletzt. Sonst nahm kein Mensch Schaden.

Jetzt ist der erste Zwischenbericht der Ermittlungsbehörde National Transportation Safety Board erschienen, der sich mit dem Vorfall am Flughafen Atlanta beschäftigt. Der Airport ist Deltas größtes Drehkreuz. Während der CRJ laut dem Bericht massiven Schaden nahm, wurde der A350 mit der Registrierung N503DN nur leicht beschädigt.An Bord des Langstreckenjets befand sich eine vierköpfige Cockpit-Crew.

Laut Aussagen der Kapitänin und ihres Kopiloten hatte die Flugsicherung der Besatzung mitgeteilt, dass der A350 warten würde. Man habe alle Anweisungen befolgt. Die Kapitänin manövrierte ihr Flugzeug laut eigener Aussage bis zur Haltelinie, bremste und wartete auf Anweisungen vom Tower, als der Airbus A350 mit rund 23 Kilometern pro Stunde vorbei rollte und das Leitwerk abrasierte.

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