Nach gescheiterten Übernahmen ist Spirit Airlines wirtschaftlich stark angeschlagen. Bei der amerikanischen Billigfluglinie mit einer reinen Airbus-Flotte steht viel auf dem Spiel.
Zuletzt berichtete das Wall Street Journal, Frontier sei bei der wirtschaftlich nun arg angeschlagenen Spirit wieder im Spiel,
über eine mögliche Übernahme. Jetzt schreibt die Zeitung jedoch, dass die Verhandlungen gescheitert seien – und Spirit sich darauf vorbereite, sich in Gläubigerschutz zu begeben.Anfang Oktober – bevor Frontier erneut im Gespräch war – hatte das Wall Street Journal schon einmal geschrieben, das Sprit-Management erwäge einenBei Spirit Airlines – nicht zu verwechseln mit dem– steht einiges auf dem Spiel. Die Fluggesellschaft hatte Ende 2023 insgesamt 13.
Im Orderbuch von Airbus befinden sich – Stand Ende Oktober 2024 – noch acht weitere A321 Neo für die Billigfluglinie. Laut Spirits Übersicht aus dem August sollen von diesen acht vor Ende des Jahres 2024 noch zwei weitere ankommen, die restlichen sechs im Jahr 2025. Bis Ende 2026 sind dann keine weiteren Änderungen an der Flotte vorgesehen.Das Netzwerk, das mit Spirit Airlines wackelt, umfasst eine hohe zweistellige Zahl von Flugzielen.
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