Die Fusion der beiden amerikanischen Ultra-Billigairlines war schon beschlossen, als doch noch Jetblue dazwischenfunkte - am Ende aber scheiterte. Jetzt kommt Frontier wieder bei Spirit ins Spiel.
Etwas mehr als zwei Jahre ist es her, dass der Zusammenschluss platzte. Eigentlich wollten Frontier Airlines und Konkurrentin Spirit Airlines fusionieren. Entstanden wäre
Doch auch daraus wurde nichts. Denn das Justizministerium und die Kartellbehörden machten Jetblue einen Strich durch die geplante Übernahme. Sie befürchteten zu wenig Wettbewerb und zu hohe Kosten für die Reisenden.Spirit plagen Schulden von rund drei Milliarden Dollar. Die Airline hat in den letzten fünf von sechs Quartalen keinen Gewinn erwirtschaftet. Und im kommenden Quartal rechnet sie sogar mit einem noch höheren Minus.
Einerseits ist das Ultrabillig-Geschäftsmodell der Fluggesellschaft unter Druck geraten. Denn auch größere Airlines haben begonnen, Günstige Tarife ohne jede Extras anzubieten. Andererseits plagen die Airbus-A320-Betreiberin Spirit Kosten aufgrund der Triebwerksprobleme mit den Motoren von Pratt & Whitney.Und plötzlich kommt die einst abgewiesene Frontier wieder ins Spiel.
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