Der Bund spricht erstmals offen über eine Etappierung des Durchgangsbahnhofs. Luzern muss somit zuerst mit einem unterirdischen Sackbahnhof vorliebnehmen.
Dies, weil der Bundesrat eine Studie in Auftrag gegeben hat, in der er die «Realisierungsabfolge» beim Luzerner Grossprojekt klären will. Dadurch wird klar, dass das Projekt Durchgangsbahnhof nicht wie ursprünglich vorgesehen als Ganzes realisiert wird, sondern in Etappen.
Wie die Zeitung schreibt, sei davon auszugehen, dass im Jahr 2026 nur ein Teilkredit für das Bauprojekt bewilligt wird und vorerst nur ein Sackbahnhof realisiert werde. Als Grund nennt das Bundesamt für Verkehr die Finanzen.
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