Erstmals spricht der Bund offen von einer Etappierung des Durchgangsbahnhofs. Das bedeutet: Luzern muss zuerst mit einem unterirdischen Sackbahnhof vorlieb nehmen.
Im Frühling wird der Luzerner Durchgangsbahnhof einen grossen Sprung nach vorne machen: Dann werden die SBB das Vorprojekt präsentieren. Dann wird im Detail klar, wie das Jahrhundertprojekt genau aussehen soll.
Bisher bekannt ist, dass es einen sechs Kilometer langen Tunnel geben soll, der vom Gebiet Gütsch/Baselstrasse bis zum Luzerner Bahnhof und weiter unter dem Seebecken bis nach Ebikon führt. Zum Projekt gehört auch eine unterirdische Haltestelle direkt unter dem Luzerner Hauptbahnhof.
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