Fahrzeugbauer wie MAN und Volvo setzen auf Wasserstoffverbrenner für LKWs. Die Technologie basiert auf bewährtem Diesel-Know-how und könnte eine kostengünstige Alternative zu Batterien und Brennstoffzellen sein.
Verbrennungsmotoren als klimafreundliche Lösung für den Schwerlastverkehr: LKW -Bauer wie MAN oder Volvo machen ihre Motoren fit für die Zukunft und rüsten sie für den Wasserstoff antrieb um.Vergleichsweise günstig und recht einfach könnten sie so einer alten Technologie neues Leben einhauchen.Die Technik baut zu grossen Teilen auf der für Dieselmotoren auf.
Ein weiterer Vorteil der Verbrenner: sie benötigen keinen schweren Akku. Wasserstoff-Lastwagen können deshalb schwerere Lasten aufnehmen als elektrisch betriebene. Wasserstoff braucht allerdings mehr Platz als Diesel, und er muss unter hohem Druck gespeichert werden. Deshalb sind die Tanks grösser als die der gängigen Diesel-Laster, was die Ladefläche reduziert. Etliche Unternehmen arbeiten an platzsparenden Lösungen.
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