Es hätte für Stadler ein weiterer neuer Markt in Osteuropa werden sollen: Mit zwei Aufträgen für total 42 elektrische Züge wollte der Ostschweizer Bahnbauer in Bulgarien einfahren. Doch nun steht Stadler mit leeren Händen da. Und konfrontiert mit Vorwürfen Bulgariens. Das Unternehmen kontert und spricht von einem «unakzeptablen Risiko».
Es hätte für Stadler ein weiterer neuer Markt in Osteuropa werden sollen: Mit zwei Aufträgen für total 42 elektrische Züge wollte der Ostschweizer Bahnbauer in Bulgarien einfahren. Doch nun steht Stadler mit leeren Händen da. Und konfrontiert mit Vorwürfen Bulgariens. Das Unternehmen kontert und spricht von einem «unakzeptablen Risiko».
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