Zuletzt wurden bei der Kazan Aircraft Production Association Kapo noch ein bis drei Exemplare des Zweistrahlers gebaut. Tendenz sinkend. Doch weil
russische Fluggesellschaften legal keine westlichen Flugzeuge mehr bekommen können, hat der Kreml die Tupolev Tu-214 neben der Yakovlev Superjet 100 und der MS-21 zum neuen Standardmodell auserkoren. Entsprechend soll das zu Tupolev gehörende Werk in Kazan seinen Ausstoß erhöhen.
Kapo errichtet dazu neue Produktionshallen, modernisiert bestehende, baut eine Flugtestbasis und erstellt eine Reihe anderer Einrichtungen. Die umfangreichen Bau- und Umbauarbeiten würden bis Ende 2026 abgeschlossen sein, so Tupolev in einer Mitteilung. Aktuell seien 40 Prozent der Arbeiten abgeschlossen worden.
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