Die Sommersaison auf dem Thunersee startet am 18. Mai – aber ohne das Flaggschiff Blümlisalp. Was ist passiert?
Die Sommersaison auf dem Thunersee startet am 18. Mai – aber ohne das Flaggschiff Blümlisalp. Was ist passiert?Der Deckel des Niederdruckzylinders auf dem Dampfschiff Blümlisalp ist nicht das Einzige, was derzeit in der Schwebe hängt. Martin Bischoff, Leiter Technik der BLS-Schifffahrt, hofft, dass das Schiff Ende Juni wieder nach Fahrplan fahren kann.in der Werft der BLS-Schifffahrt in Thun.
«Von Oktober bis Januar war das Schiff im Trockendock für Arbeiten an der Schale», sagt Martin Bischoff, technischer Leiter der BLS-Schifffahrt. «Gleichzeitig mussten wir die Steuerung der Maschine ersetzen, weil es für die alte Anlage keine Ersatzteile mehr gab.»Bei einer Routinekontrolle im Rahmen dieser Arbeiten zeigte sich: Ein Riss im Kolben des Niederdruckzylinders war so gross geworden, dass klar war: Das Maschinenteil aus dem Jahr 1906 muss ersetzt werden.
Als der Kolben auseinandergebaut war, standen weitere Herausforderungen an: «Wie bringen wir eine Gussscheibe, die rund 640 Kilo schwer ist und 1,2 Meter Durchmesser hat, um die Maschine herum und aus dem Schiffsrumpf heraus, ohne das Deck öffnen zu müssen?», sei eine dieser Fragen gewesen.
Womit die Crew der BLS-Schifffahrt dann dort wäre, wo sie eigentlich Ende März hätte sein wollen: beim Einstellen und Justieren der neuen Steuerung für den Brenner und die Dampfmaschine. «Diese Arbeiten sind aufwendig und komplex und werden einige Testfahrten in Anspruch nehmen», sagt Bischoff – und fügt an: «Testfahrten, die notabene auch wieder Personal beanspruchen, das wir lieber auf Kursschiffen einsetzen würden.
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