Nationalrat Thomas Hurter (SVP) spricht sich für den Ausbau der Nationalstrassen aus. Im Gastbeitrag erklärt er, warum es diesen braucht.
Nationalrat Thomas Hurter spricht sich für den Ausbau der Nationalstrassen aus. Im Gastbeitrag erklärt er, warum es diesen braucht. Thomas Hurter äussert sich im Gastbeitrag zur Vorlage, die er unterstützt.Eigentlich sind die Zustände unhaltbar für alle Beteiligten – und das nicht erst seit gestern. Jeden Tag, selbst an Wochenenden, verirren sich Personen- und Lastwagen, die eigentlich auf dieAm 24.
Schuld an diesen unzumutbaren Zuständen sind die übervollen, viel zu häufig verstopften Nationalstrassen. Sie machen nicht einmal drei Prozent des gesamten Strassennetzes aus, wickeln aber 70 Prozent des Güterverkehrs und 40 Prozent des Personenverkehrs ab. Staut es dort, leiten Navis den Verkehr in die Dörfer, Städte und Agglomerationen um, die ihrerseits unter Lärm und Abgasen leiden. Dabei wollen wir doch alle, dass dieser Verkehr auf den Nationalstrassen bleibt.Am 24. November haben wir nun die Möglichkeit, eine dringend nötige Kurskorrektur vorzunehmen. Es wäre ein Ja zu mehr Sicherheit und Verlässlichkeit.
Denn heute kann niemand, der in Bern losfährt, mehr garantieren, dass er oder sie zum vereinbarten Zeitpunkt auch tatsächlich in Zürich ankommt.Stau ist auf Schweizer Autobahnen keine Seltenheit. Der Nationalstrassen-Ausbau kann die Stau-Situation auf Schweizer Autobahnen verbessern, meint SVP-Nationalrat Hurter. - Keystone
Aber erntet nicht Verkehr, wer Strassen sät? Dieses Argument der Gegnerinnen und Gegner ärgert mich gewaltig, weil es schlicht falsch ist. Nehmen Sie die Situation am Baregg: Die dritte Röhre hat für eine massive Entschärfung gesorgt, gerade auch für die umliegenden Gemeinden.vor dem Baregg ist längst zur Ausnahme statt zur Regel geworden. Dabei ist die Eröffnung der dritten Röhre schon über zwanzig Jahre her.
Gastbeitrag Stimmen Der Schweiz Abstimmungen 24. November 2024 Nationalstrassen-Ausbau
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