Im Februar 1968 stürzte ein Militärflugzeug mit 102 Soldaten im Himalaya ab. Erst 35 Jahre später wurde die erste Leiche entdeckt. Das indische Militär sucht bis heute nach den Leichen.
Im Februar 1968 stürzte ein Militärflugzeug mit 102 Soldaten im Himalaya ab. Erst 35 Jahre später wurde die erste Leiche entdeckt. Das indische Militär sucht bis heute nach den Leichen.Es gilt als eines der größten Mysterien in der indischen Luftfahrtgeschichte: Am Nachmittag des 7. Februar 1968zu einem Routineflug über die Ausläufer des Himalayas.
Die Route führte von Chandigarh, der Hauptstadt der beiden nordindischen Bundesstaaten Punjab und Haryana nach Leh. Leh liegt auf einer Höhe von 3500 Metern und gehört zu den höchstgelegenen, ständig bewohnten Orten der Welt. Die Soldaten haben ihr Ziel nie erreicht. Viele von ihnen sind bis heute verschollen.Am Morgen des 7. Februar hatte die Luftwaffe bereits einen Umlauf auf der Strecke bei klarer Sicht und bestem Wetter problemlos durchgeführt.
Nachdem das Flugzeug den 4000 Meter hohen Rohtang-Pass überflogen hatte, verschwand es vom Radar. Panik brach in der Flugsicherung in Chandigarh aus. Schnell stellte sich heraus: Das Flugzeug war abgestürzt.Die Behörden leiteten sofort Such- und Rettungsaktionen ein, doch die extremen Wetterbedingungen und die Unzugänglichkeit des Absturzgebiets erschwerten es den Behörden, das Wrack zu finden und zu bergen. Schließlich wurde die Rettungsaktion eingestellt.
Es dauerte 35 Jahre, bis das Unglücksflugzeug wieder auftauchte. Eine private Expedition entdeckte im Juli 2003 zufällig Trümmerteile und den ersten Toten. Nach dieser Entdeckung startete die indische Armee zusammen mit der Luftwaffe die Operation Punaruthan-1, was übersetzt Auferstehung bedeutet. Bei mehreren Suchaktionen konnten acht weitere Tote geborgen werden.2019 wurde das Wrack geborgen.
Die Ursache für den Absturz der Antonov An-12 bleibt weiterhin ungeklärt, doch es gibt zwei Haupttheorien: Eine besagt, dass die begrenzte Sauerstoffversorgung zur Handlungsunfähigkeit der Piloten führte, nachdem die Maschine umdrehen musste und der Sauerstoff knapp wurde. Die zweite Theorie besagt, dass starke Winde das Flugzeug unbemerkt vom Kurs abbrachten und es so zur Kollision mit einem Berg kam.
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