Die A1 wird zwischen Avenches und Payerne zur Landebahn. Was passiert genau? Sind spontane Zuschauer erlaubt? Drohen Proteste? Die wichtigsten Fragen und Antworten.
Ihr Browser ist veraltet. Bitte aktualisieren Sie Ihren Browser auf die neueste Version, oder wechseln Sie auf einen anderen Browser wie1982 in Münsingen: Auf einem abgesperrten Teil der Autobahn führt die Luftwaffe der Schweizer Armee Starts und Landungen von Northrop F-5 Tiger und Hunter-Kampfflugzeugen durch.Eigentlich ist es ein hundskommuner Autobahnabschnitt. Doch etwas zeichnet ihn aus: Er ist schnurgerade.
Über Nacht werden sämtliche Leitplanken entfernt und die Autobahn zur Kampfjetpiste umgebaut. Die vier Kampfjets werden dann – sofern es das Wetter zulässt – einmal am Vormittag und einmal am Nachmittag in die Luft abheben und wieder landen. In der Nacht auf Donnerstag wird die Landepiste wieder zurückgebaut.Solche Übungen auf Nationalstrassen gab es früher öfter.
Dass man nun erstmals in Payerne üb und keine «alten, bekannten» Standorte nutze, liege am vergleichsweise kleinen Verkehrsaufkommen auf besagter Strecke. Zudem ist die Hauptbasis der Luftwaffe in Payerne. Ohnehin braucht es für die Sperrung in Friedenszeiten einen Bundesratsbeschluss, was es praktisch verunmöglicht, einen solchen Standort geheim zu halten.
Auch Planespotter Rudolf Stämpfli aus Bern – er hat kein Ticket – hat einige verärgerte Reaktionen gehört. Er findet aber: «Es ist eine Militärübung und keine Show wie auf der Axalp.» Sobald es mehr Publikum habe, seien enorme Sicherheitsvorkehrungen notwendig. «Es kann beispielsweise vorkommen, dass es einzelne Spotter übertreiben und zu nahe rangehen wollen.
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