Zuletzt forderten Turbulenzen auf drei Flügen Dutzende Verletzte und ein Todesopfer. Für das Kabinenpersonal eine Erinnerung, wie gefährlich der Job sein kann.
Zuletzt forderten Turbulenzen auf drei Flügen Dutzende Verletzte und ein Todesopfer. Für das Kabinenpersonal eine Erinnerung, wie gefährlich der Job sein kann.Beim Kabinenpersonal schärfen die Vorfälle das Bewusstsein für das Risiko ihres Berufs.nichts Aussergewöhnliches und in der Regel auch nicht gefährlich.
Dieses Flugzeug der Singapore Airlines musste auf dem Rückweg aus London in Thailand notlanden. Es war in heftige Turbulenzen geraten.Auch ein Flug der Qatar Airways geriet auf dem Weg von Doha nach Dublin in heftige Turbulenzen. Mehrere Personen wurden verletzt. Dieses Flugzeug der Singapore Airlines musste auf dem Rückweg aus London in Thailand notlanden. Es war in heftige Turbulenzen geraten. – keystoneKapers schreibt auf Anfrage: «Derartige Berichte mit Verletzten sind bedauerlich und man fühlt sicherlich auf gewisse Art und Weise mit. Auch schärfen sie das Bewusstsein, dass man in diesem Beruf immer einem Risiko ausgesetzt ist.
Allerdings ist die Thematik nicht neu, wie es weiter heisst: «Die Gefahr von potenziellen Turbulenzen begleitet den Arbeitsalltag grundsätzlich schon immer. Aus diesem Grund gibt es auch strenge Sicherheitsvorgaben, um das Verletzungsrisiko im Falle von Turbulenzen zu verringern.»Vor dem Flug gebe es immer ein gemeinsames Briefing von Piloten und der Kabinencrew. «Neben anderen Sicherheitsthemen und dem Flugwetter sind eventuelle erwartbare Turbulenzen dort auch immer Thema.
Auch die Swiss stellt «keine nennenswerten Rückmeldungen» fest. «Sowohl unsere Pilotinnen und Piloten als auch unser Kabinenpersonal trainieren im Simulator regelmässig verschiedenen Notfallsituationen. Dazu gehören auch Turbulenzen. Für die Swiss hat die Sicherheit der Fluggäste und der Crew immer oberste Priorität.»
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