Bis zum Jahr 2035 erneuern die SBB ihre Infrastruktur. Reisende müssen vermehrt mit Baustellenfahrplänen und gesperrten Strecken mit Bahnersatz rechnen.
Bis zum Jahr 2035 erneuern die SBB ihre Infrastruktur. Reisende müssen vermehrt mit Baustellenfahrplänen und gesperrten Strecken mit Bahnersatz rechnen.In den kommenden elf Jahren müssen Zugreisende der SBB vermehrt mit speziellen Fahrplänen rechnen.Für die SBB ist es ein unerfreulicher Start ins neue Jahr: Die Kundenzufriedenheit nahm 2023 auf 78,8 Punkte ab, wie demzu entnehmen ist. Ein Jahr zuvor lag die Kundenzufriedenheit noch bei 80,5 Punkten.
Die Zufriedenheit der Zugreisenden wird jedoch auch in den kommenden Jahren auf die Probe gestellt: Wie die SBB-Führungsspitze um Verwaltungsratspräsidentin Monika Ribar und Konzernchef Vincent Ducrot ankündigte, muss die Kundschaft bis zum Jahr 2035 vermehrt mit Baustellenfahrplänen rechnen. Das Duo stellte am Montag am Hauptsitz in Bern das Jahresergebnis 2023 vor.
Wie dem aktuellen Standbericht des Bundesamts für Verkehr zu entnehmen ist, sind hierzulande bis 2035 insgesamt 157 Ausbauprojekte geplant. Dazu gehören beispielsweise eine Perronverlängerung im Bahnhof Baden, ein Wendegleis in Rorschach und ein Überholgleis auf der Strecke Pfäffikon–Altendorf. Gleichzeitig stellt Ribar Verbesserungen bei der Kundeninformation in Aussicht. Alle Reisenden sollen künftig bei Verspätungen und Zugausfällen möglichst rasch, übersichtlich und vor allem korrekt über die Weiterreise informiert werden.Foto: Alessandro della Valle
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