Ohne Lotsen und Versicherungsschutz sind russische Ozeanriesen unterwegs. Unglücke sind programmiert. Was die Gefahr einer Ölpest bedeutet.
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An dieser Stelle finden Sie einen ergänzenden externen Inhalt. Falls Sie damit einverstanden sind, dass Cookies von externen Anbietern gesetzt und dadurch personenbezogene Daten an externe Anbieter übermittelt werden, können Sie alle Cookies zulassen und externe Inhalte direkt anzeigen.Die internationale Seeschifffahrts-Organisation empfiehlt Lotsendienste, doch viele Tanker verzichten darauf.
Ein Investigativteam entdeckt mangelhaften Versicherungsschutz bei der russischen Schattenflotte, was Umwelt- und Sicherheitsrisiken birgt. Die Nachfrage nach billigen Schiffen steigt durch die Sanktionen gegen Russland, was zur Nutzung von Billigflaggen-Paradiesen führt. Bo Mathiesen, Chef der dänischen Lotsenfirma Danish Pilot Service, macht sich Sorgen. Immer häufiger durchfahren alte russische Ozeanriesen mit gefährlicher Ladung dänische Gewässer, ohne sein Lotsenserviceangebot anzunehmen. Mathiesen ist für die sogenannte Route Tango und die Kadetrinne verantwortlich, das gefährlichste Nadelöhr der Ostsee.
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