Torsten Müller-Ötvös, CEO von Rolls-Royce, spricht über seine fast 14-jährige Amtszeit, die Modernisierung der Marke und den gestiegenen Durchschnittspreis der Fahrzeuge.
Auf Reisen trifft man ihn zuverlässig frühmorgens im Fitnessraum seines Hotels, am liebsten auf der Rudermaschine. Schlank und drahtig und immer im perfekt sitzenden Anzug, hat Torsten Müller-Ötvös die leicht angestaubte Auto-Ikone Rolls-Royce modernisiert und cool gemacht, zugleich kompromisslos auf Luxus gesetzt.
Also? Natürlich schaue ich mir an, was andere machen. Etwa Ferrari. Auch die anderen Sportmarken sind interessant für uns. Warum? Weil viele Kunden oft auch einen Ferrari oder McLaren in der Garage haben. Ansonsten ist mein Leitstern die Luxusindustrie – und nicht die Autoindustrie. Wie das? Technisch schaue ich natürlich: Was müssen wir machen? Wir bauen ja ein Automobil auf vier Rädern mit einem Motor.
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