Das sagen Ökonomen zu den Strafzöllen der Europäischen Union für Elektroautos aus China.
-Partnerkonzern SAIC von 38,1 Prozent gelten. Die Kommission begründete den Schritt damit, dass E-Auto-Importe aus China der europäischen Autobranche schadeten. Ökonomen sagten dazu in ersten Reaktionen:«Die EU sollte darauf verzichten, Zölle auf chinesische Elektroautos zu erheben. Es drohen zwei Nachteile. Erstens ist China ein wichtiger Absatzmarkt für europäische Autos.
«Die Entscheidung war letztlich zwingend, denn China subventioniert die eigene Industrie massiv und verzerrt dadurch den Wettbewerb. Es geht bei den Strafzöllen nicht um Protektionismus. Es ist eine Reaktion Europas auf unfaire chinesische Wettbewerbspraktiken.
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