Bis Ende 2025 sollten gemäss Roadmap Elektromobilität 50 Prozent aller neu zugelassenen Fahrzeuge E-Autos sein. Zurzeit sind es 26 Prozent. Das Ziel dürfte weit verfehlt werden.
Sinkende Zahlen bei den Neuzulassungen von Autos in der Schweiz sind bereits seit einigen Jahren ein bekanntes Problem für Autohersteller und Importeure. Während 2019 knapp 312'000 Personenwagen in den Verkehr kamen, beliefen sich die Neuzulassungen letztes Jahr noch auf rund 256'000. Im selben Zeitraum begann sich die Art des Antriebs zusehends zu verändern. Elektrofahrzeuge nahmen Fahrt auf. Nicht mehr so in diesem Jahr.
Mobilitätsstudie überraschtEine repräsentative Studie, die von Amag beim Institut GfK in Auftrag gegeben wurde, zeigt überraschende Ergebnisse, wie sich die Leute die Mobilität der Zukunft vorstellen: Nur 53 Prozent der befragten Personen glauben, dass Batterien das Antriebssystem der Zukunft sind. Weiter schätzten 72 Prozent der Studienteilnehmerinnen und -teilnehmer grünen Wasserstoff als alternatives Antriebssystem der Zukunft ein. Dies sei aber aufgrund der niedrigen Energieeffizienz äusserst unwahrscheinlich: «Es ist relevant, wie die Energieeffizienz aussieht und die ist heute und auch künftig aus physikalischen Gründen bei grünem Wasserstoff dreimal schlechter als bei der direkten Elektrifizierung», erklärt Helmut Ruhl.
E-Mobilität braucht ZeitFehlende Reichweite und Lademöglichkeiten, hohe Anschaffungspreise und intransparente Tarife beim Ladevorgang sind nur einige der Sorgen, die den Umstieg auf E-Autos bremsen. Der Wandel weg vom Verbrenner hin zur E-Mobilität benötige daher Sicherheit und Zuversicht, ist Ruhl überzeugt.
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