Beim Bau höherer Perrons am Bahnhof Schönried hatte das Bundesamt für Verkehr die MOB beschuldigt, nicht alle Bewilligungen eingeholt zu haben.
Beim Bau höherer Perrons am Bahnhof Schönried hatte das Bundesamt für Verkehr die MOB beschuldigt, nicht alle Bewilligungen eingeholt zu haben.Die Montreux-Oberland-Bahn verlässt den Bahnhof Schönried in Richtung Gstaad. An dieser Stelle finden Sie einen ergänzenden externen Inhalt.
Der Streitfall entstand im Zusammenhang mit dem Bau höherer Perrons im Bahnhof von Schönried. Die MOB erklärte, sie habe das Bundesamt für Verkehr im Oktober 2022 über das Vorhaben informiert. Auch die Gemeinde, der Kanton Bern und der Verein Inklusion Handicap hätten ihre Zustimmung gegeben. Das Bundesamt habe eine Grundsatzvereinbarung verlangt. Danach habe die Bahn die Bauarbeiten in Angriff genommen.
2023 erteilte das Bundesamt die Plangenehmigung, reichte aber zugleich Strafanzeige ein, weil die MOB die Sicherungsarbeiten vor der formellen Plangenehmigung schon aufgenommen hatte. Die MOB vertrat die Ansicht, die Anzeige sei nicht gerechtfertigt gewesen. Nun freut sich das Bahnunternehmen mit Hauptsitz in Montreux VD über die Einstellung des Verfahrens, wie es in seiner Mitteilung schreibt.
Die Montreux Berner Oberland Bahn wurde Ende des 19. Jahrhunderts gegründet. Die Zugstrecke verbindet Montreux am Genfersee mit Zweisimmen im Berner Oberland. Eine von der MOB, der BLS und der Zentralbahn gemeinsam vermarktete Zuglinie, der Golden-Pass, verkehrt von Montreux über Zweisimmen, Interlaken nach Luzern und verbindet so wichtige touristische Zentren der Schweiz.Hier wird Inhalt angezeigt, der zusätzliche Cookies setzt.
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