Ausverkaufte Renntage und Millionen-Einnahmen – und doch bleibt für den Veranstalter in Wengen kaum etwas übrig. Dahinter steckt ein komplexes System.
Ihr Browser ist veraltet. Bitte aktualisieren Sie Ihren Browser auf die neueste Version, oder wechseln Sie auf einen anderen Browser wieAusverkaufte Renntage und Millionen-Einnahmen – und doch bleibt für den Veranstalter in Wengen kaum etwas übrig. Dahinter steckt ein komplexes System.Die Ausgaben und Einnahmen sind in den vergangenen Jahren stetig gestiegen. Mittlerweile liegt das Budget der Lauberhornrennen zwischen neun und zehn Millionen Franken.
«Müssten wir alle Zivilschützer, Soldaten und Volunteers bezahlen, wären die Kosten um rund drei Millionen Franken höher», sagt Näpflin. Das könnte der Veranstalter unmöglich stemmen. Die Unterstützung durch Armee und Zivilschutz ist mehr oder weniger gesichert. Bei Anlässen von nationalem Interesse und mit internationaler Ausstrahlung bekommen diese Unterstützung, die in einer Verordnung so geregelt ist.
Spezielle Konstellation: Das Zielhaus ist eine der wenigen fixen Bauten in Wengen, sonst muss fast alles nach den Rennen wieder abmontiert werden.Bei den meisten anderen Weltcuprennen kann das Material ins Ziel geschafft werden, was die Arbeiten erleichtert. In Wengen werden die ersten Bauten, die auf festem Boden stehen müssen, schon im Oktober erstellt – etwa die A-Netze oder die Plattformen. Die Piste wird ab November präpariert. Der Abtransport dauert dann bis März.
Das liegt nicht nur an den Kosten, die höher sind als andernorts. Das liegt auch an einer Vereinbarung mit Bund und Kanton. Müssen Rennen abgesagt werden, kommt zum einen eine Versicherung für die wegfallenden Einnahmen auf. Die Police beträgt pro Jahr über eine halbe Million Franken. Zum anderen kommen dann auch Bund und Kanton Bern ins Spiel, die eine Art Defizitgarantie bieten.
Switzerland Neuesten Nachrichten, Switzerland Schlagzeilen
Similar News:Sie können auch ähnliche Nachrichten wie diese lesen, die wir aus anderen Nachrichtenquellen gesammelt haben.
Jungfraubahn hat kurz vor Lauberhorn-Rennen Funken und ProblemeDie Jungfraubahn, die die Zuschauer zum Lauberhorn-Ski-Rennen bringt, hatte kurz vor dem Event einen Zwischenfall. Ein Zug geriet in Brand, stoppte und rollte in die Gegenrichtung.
Weiterlesen »
Perfekte Bedingungen für die Lauberhorn-RennenDie Lauberhorn-Rennen am kommenden Wochenende versprechen optimale Schneeverhältnisse und strahlenden Sonnenschein. Am Samstag findet die legendäre Abfahrt statt, bei der die Temperaturen im Zielbereich um +3 Grad liegen. Auch der Slalom am Sonntag ist nicht gefährdet, obwohl der Guggiföhn wieder aufkommt.
Weiterlesen »
Karl Frehsner erinnert sich an die Lauberhorn-RennenDer österreichische Skitrainer Karl Frehsner blickt auf die Lauberhorn-Rennen in Wengen zurück und erzählt persönliche Geschichten über den Tod von Gernot Reinstadler, seine Freundschaft mit Ernst Gertsch und seine Begegnung mit dem damaligen OK-Chef Urs Näpflin und seinen Brüdern. Frehsner betont die Bedeutung der Sicherheit seiner Athleten und dass sie an den Tagen der Rennen ihre bestmögliche Leistung bringen sollten.
Weiterlesen »
Rennen startet mit Verspätung um 12.45 Uhr: Wer gewinnt die legendäre Lauberhorn-Abfahrt?Nach dem Triumph von Franjo von Allmen am Freitag im Super-G wollen die Schweizer Ski-Fans noch mehr. Gelingt den Einheimischen ein weiterer Coup und damit der Sieg am Heimrennen? Wir zeigen es live im Ticker und im Stream.
Weiterlesen »
Abfahrt Lauberhorn: Wegen Guggiföhn müssen Ski-Fans wohl wartenDie Abfahrt am Lauberhorn ist nicht nur aus sportlicher Sicht ein Kultevent. Wir nehmen dich über den ganzen Tag mit ins Berner Oberland.
Weiterlesen »
Ski: Lauberhorn-Sieger William Besse im InterviewDer Lauberhornsieger von 1994 spricht über Schlägereien im Team, den Kampf gegen seine Krankheit – und stellt klar, dass er mit Justin Murisier anders verwandt ist, als viele meinen.
Weiterlesen »